So Kopf ist ab und siehe da, ein abgebrochenes Ventil liegt auf dem Kolben...
Warum reißt sowas ab? Alter? Zu heiß?
Beim Kopfabbauen hat sich der untere Teil auch gelöst, dann kann ich die Fussdichtung auch gleich erneuern, dann wird der Ölfleck über dem sie meistens steht nochmal kleiner.
Muss ich beim Zylinder in die Laufbuchse einführen was besonderes beachten?
Außer das die Kolbenringe entsprechend verdreht sein müssen.
So, ich mach mir jetzt erstmal Mittagessen, soviel Arbeit bin ich als Student außerhalb der Prüfungswochen garnicht mehr gewohnt
Gruß und schonmal vielen Dank für eure Hilfe!