Das sind ja im Schnitt nicht mal tausend km im Jahr. Wenn sie regelmäßig gefahren wurde, also sagen wir mal jede Saison, dürfte da nichts besonderes sein. Ansonsten wenn sie seit der letzten Wartung richtig lange still stand, sollte man da doch genauer hinschaun, auch wegen Rost/Korrosion, mal Intensivpflege an Bowdenzügen und Kontakten machen und wirklich mal die Fahrleistung überprüfen. Also Endgeschwindigkeit, Benzinverbrauch und Kaltstartverhalten. Nur wenn es da Auffälligkeiten gibt, lohnt es sich doch schon mal den Vergaser reinigen zu lassen und neu einzustellen. Eventuell muss auch die Kupplung nachgestellt werden. Poröse Schläuche kann man auch gleich ersetzen.
Ventilspiel muss an sich nur verändert werden, wenn man ein leichtes Rasseln/Nageln hört im warmen Zustand, aber unter 20 000 km eher nicht.
|