Salü und guten Abend GS-Fansm,
update: Sebring-Topf ist jetzt wieder richtig befestigt - somit auch das Temperaturproblem geloest - ging alles mit orginalteilen u. Bordmitteln sozusagen.
den Thread lass ich einfach mal so stehen!
ich habe eine Sebring-Auspuffanlage an meiner Suzuki GS 500 Baujahr 1999.
Im Allgemeinen bin ich sehr zufrienden mit der Anlage.
Die Nummer auf dem Endstück lautet wie folgt;
S 500 E 4 0063
By the way: Hier die Bilder:
http://www.flickr.com/photos/3817298...57630469387690
http://www.flickr.com/photos/3817298...7690/lightbox/
http://www.flickr.com/photos/3817298...7690/lightbox/
Eine Kleinigkeit ist allerdings sehr auffällig. Die Schelle mit der die Auspuffrohr (nach dem Interferenz-Stück) an den Endtopf verbunden wird, ist irgendwie zu klein - d.h. zu Schmal. Sie müsste etwas breiter sein - m.a.W. einen groesseren Überwurf bilden der die beiden Teile miteinander verbindet.
Es passiert praktisch ständig eins: Der Endtopf rutscht von dem (Krümmer-) Auspuffrohr
(hinter der Interferenstelle). Und dann wird es laut. Also - die Überschrift ist etwas reisserisch - zugegeben. Denn die Tüte fliegt nicht immer weg. DENN dazu ist sie ja noch festgeschfaubt - aber das PRoblem ist halt, dass sie stets von dem Vorderrohr rutscht....
Ich würde auch eine andere Schelle bestellen / besorgen - weiß aber im Moment nicht den Durchmesser. Haben ihr ggf noch weitere Spezifikationen die Maße. Es sollten irgendwie mindestens 60 oder 70 mm sein - hab ich noch in Erinnerung.
Sicher koennt ihr mir weiterhelfen. - vieleicht auch mit einer techn. Zeichnung oder eben mit Werten für die Schelle!?
freu mich auf ne Antwort oder TIPPS -
Euer Lin
nochmals: Die Nummer auf dem Endstück lautet wie folgt;
S 500 E 4 0063