[berndy]

Die Vergaser der GS sind relativ einfach im Aufbau ohne Beschleunigerpumpe oder elektronische Regelungen, mit einer elektronischen Einspritzanlage überhaupt nicht vergleichbar. Die indirekte Betätigung der Gasschieber durch den Unterdruck der beim Öffnen der Drosselklappen entsteht, spielt da auch noch eine Rolle. Nicht vergessen sollte man auch, dass der GS-Motor kein Drehmomentwunder ist, der braucht schon etwas Drehzahlen.

Daher ist es (natürlich nur bis zu einem gewissen Grad) normal, wenn sich der Motor beim plötzlichen "Gasaufreißen" verschluckt und nicht sofort und kontinuierlich beschleunigt. Der Motor neigt hier dazu kurzfristig abzumagern. Das hängt auch etwas von der Betriebstemperatur ab. Im kalten Zustand bzw. bei niedrigen Temperaturen ist es etwas ausgeprägter.

Um beurteilen zu können, ob das noch im normalen Rahmen ist oder nicht, müsste man einen Vergleich mit anderen GSen anstellen.

Ansonsten schließe ich mich Rocky an.

Musst halt nachsehen und alles auf die Werkseinstellungen bringen.