Zitat:
Zitat von Fuddl
hm, wie überprüfe ich denn Düsennadeln, Halterung und Membran ohne den Tank abzunehmen?
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Gab einfach, rahemnunterzüge demontieren und den Motor nach unten ausbauen.
Sorry musste sein.
- die Membran ist ein geschmeidig es, dünnes gummihäutchen, dass riss frei sein muss. Ist die Membran hart oder porörs ist sie ein Fall für die Tonne.
-die düsennadel sollte einfach an einem Stück sein, und an der Oberfläche keine Spuren aufweisen. Selbst 1/100 mm Materialabtrag an der falschen stelle kann für ärger sorgen.
- die Düsen sollten alle sauber sein. Verschleiß ist mit dem Auge nicht erkennbar. In Extremfällen sieht man, wenn man die Duse gegen das Licht hält schmutzablagerungen.
Hier kannst dir den Vergaser in explosionszeichnungen ansehen.