Ja, die ist einfach im Aluguss des Zylinderkopfs gelagert (selbstverständlich nicht einfach Gussoberfläche, sondern fein ausgedreht). Da das ein druckölversorgtes Gleitlager ist (d.h. im Normalfall berühren sich die Gelitpartner nicht) funktioniert das gut und praktisch ohne Verschleiss. Aber die Axiallagerung wird dann halt doch zweifelhaft.