Für mich hört sich das nicht nach Lagerschaden an - eher nach ganz normaler GS mit einigen KM am Buckel.......
Der Ventiltrieb der GS ist nun mal etwas lauter. In deinem Fall solltest du aber den Steuerkettenspanner zerlegen und auf Funktion/Leichtgängigkeit prüfen, sowie auch Kettenverschleiß(=Länge) und das Ventilspiel prüfen - scheint mir um ein Ticken zu groß oder an der oberen Grenze zu liegen (immer noch besser als zu klein, aber dennoch nicht zu groß werden lassen -> Gefahr von Pittingbildung an der Nockenlauffläche).
Ausserdem kommt mir das Standgas etwas nieder vor - kann aber täuschen.....
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