Ich korrigiere:
Die Maschine steht immer auf ON - nur die Reserve funktioniert halt nicht, vermutlich was in der Leitung...?
Ob die Maschine auf hohen Touren irgendwann einen Leistungsverlust hat weiß ich nicht - ich bringe es einfach nicht übers herz die noch mehr zu treten.
Kurzzeitig konnte ich keinen unterschied zwischen ON und PRI feststellen.
Ich bin wahrscheinlich der erste Mensch der "versehentlich" immer auf ON gefahren ist
Im Video steht die kleine ja auf dem Hänger und rasselt bloß ein bisschen... wenn sie aber unter last läuft ändert sich das leichte Rasseln in ein heftiges Klackern... das ist definitiv erst seit Sonntag.
Das Video klingt doch nach Steuerkette (und / oder auch Ventile) oder?
Ein normaler Verschleiß kommt doch wohl eher schleichend als plötzlich...
bei mir tritt aber all das erst seit Sonntag auf. hab grad auf den Kilometerstand geguckt - 130 km zwischen start / alles Perfekt und Rasseln mit plötzlichem Leistungsverlust (evtl. war das aber nicht gleichzeitig ... bei 160 km/h höre ich kaum noch was in meinem Helm außer dem Wind)