Mit dem Magnetrotor hat das nicht direkt zu tun - sondern mit dem Anlasserfreilauf. Und der sitzt hinter dem Magnetrotor auf der KW. Um ihn zu reparieren/erneuern nusst du allerdings den Magnetrotor mit einem Spezialwerkzeug (einem Polradabzieher) von der KW abziehen - dann kommst du an den Freilauf ran.
Zuerst würde ich aber nur den Startermotor ausbauen und nachsehen ob das Abtriebszahnrad des Freilaufes wirklich durchrutscht......in seltenen Fällen war auch schon mal der Sitz des Antriebszahnrades am Anlassermotor ausgeschlagen....
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