Ich hab mal nen Restaurationbericht einer 125er Ducati gelesen. An dessen Lenker sind die Aufnahmen für die Brems-/Kupplungshebel angeschweißt/-lötet. Das Moped war aber sehr verrostet und somit stand die Frage im Raum: Lenker neu bauen lassen für viel Geld oder aufbereiten, für auch nicht wenig Geld.
Man hat dann den Lenker (ich glaube mit Kupfer) beschichtet, geschliffen, beschichtet, geschliffen etc. Bis alle Krater raus waren und dann neu verchromt.
Ich glaube, so viel Aufwand für das Wissen, man hat Krater im Krümmer, lohnt nicht. Dann kannst du dir eher nen VA Krümmer besorgen oder ihn so lassen, wie er ist.
Davon ab: Je nachdem, wie gut du lackiert hast/der Lack ist und wie viele Km du bei welchem Wetter fährst, sieht dein Krümmer nach nem Jahr oder auch zweien wieder so aus wie nen haufen Dreck. Auf Dauer hilft halt nur Edelstahl
