An den Stopfen schließe ich Falschluft aus, weil diese doch recht "stramm" draufsitzen. Also damit Luftdicht abschließen.
Drehzahl verändert sich, wenn ich am linken Ansaugtrakt sprühe. Also zwischen Vergaser und Zylinder.
Wo genau (also am Ansaugstutzen oder am Synchronstopfen) kann ich nicht sagen.
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Motorradfahrer Augsburg 
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