Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Du schreibst die Bremsflüssigkeit ist komplett neu. Dann stellt sich mir de Frage, wie hast du die gewechselt? Mit der üblichen Methode, oben einfüllen und nach unten durchpumpen, darf auch in deinem Behälter+Pumpe keine alte Flk mehr sein..... Allerdings muss auch in dem Fall gut entlüftet werden, was nicht ganz einfach ist. Am Einfachsten gehts noch bei offenem Behälter langsam pumpen, bis keine Bläschen mehr aufsteigen. Sollte das noch immer nicht gehen, benötigst du einen Vakuumsauger um die Flk komplett nochmal durch das gesamte System durchzuziehen.
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Hallo,
ja, komplett getauscht. Mit der unten Schlauch dran hängend in der alten Flüssigkeit im Glas (damits auf keinen Fall mehr Luft ziehen kann), Also die Oben-Reinfüll und Durchpumpen Methode.
Diese Schleierschlieren waren nur im oberen Behälter in dem kleinen Loch, wo die Pumpenaktivität zu sehen ist. da war wohl noch ein klein bisschen was von alter Flüssigkeitin der Nähe der Pumpe sein.
Mir gehts halt um den Druck, der sich nicht abbaut nach dem Bremsen und jedes Mal mehr wir, je mehr man bremst, bis der Druck so hoch ist, das die Bremse festgeht.
Grüße
Jens