Hat mit dem Schalthebel gar nichts zu tun.
Die Feder hängt an der Ausrückschnecke für die Kupplung (das Teil im Ritzeldeckel, das du mit dem Kupplungszug bedienst und deinen Zug in Schub für die Kupplungsdruckstange umwandelt, die dann wiederum die Kupplung trennt).
Wird schon seinen Zweck haben...zB die Kupplungsschnecke wieder komplett zurück zu ziehen.
Das merkste am Kupplungsgriff wirklich nicht?
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