Wenn du einen guten Draht zu einer der Prüforganisationen hast (TÜV, DEKRA und ihre Derivate wei FSP, KÜS, GTÜ, ...), kommt der Graukittel vielleicht auch zu dir nach Hause.
Gibt ja einige Prüfer, die Werkstätten abklappern.
Allerdings setzt das sicherlich Vitamin B voraus.
Bedenke bei deiner Aktion mit dem Kurzzeitkennzeichen, dass die Kiste dann auch TÜV-Fertig sein muss!
Poröse Reifen/zu wenig Profil, verschlissene Bremsen, defekte Beleuchtung, undichte Federelemente und Co verwehren einem schnell den Stempel im Schein.
Neue Reifen solltest du dir nach den vielen Jahren Standzeit auf jeden Fall aufziehen. Bremsflüssigkeit muss auch neu, Ölwechsel schadet auch nie (besonders vor einer längeren Tour).
|