mhh also muss ich den motor so oder so überholen um wieder auf die richtige kompression zu kommen!? Kolbenringe, ventilsitze, ventilspiel... noch was? kopf planen muss nur sein wenn er krum ist oder sollte man das machen weil schonmal alles auseinander ist? was ist mit den lagern und simmeringen? überprüfen und bei bedarf tauschen oder grundsätzilich neu machen?
doch es sind def. nur 7 bar.. ich hab das nicht zum ersten mal gemacht. außerdem bin ich gelernter mechaniker(kannst du nicht wissen)! ich weiß also was ich mache... zumindest beim auto. bei der gs brauch ich nur n bisl randinformationen.. dann klappt das alles schon.
wie kann es denn passieren das man die schwimmerkammern leer saugt? hab dem vergaser erst ne reinigung und neue schwimmernadeln verpasst...
das problem mit dem benzinhahn ist also auch eine möglichkeit?! kann man das i-wie testen? oder ist das so sicher das ich den neuen direkt kaufen kann?
Geändert von Marco (16.07.2013 um 20:54:57 Uhr)
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