Falschlufttest mit WD-40 ist Murks!
Das Zeug zum Falschlufttest muss hochentzündlich sein, sonst taugt es nichts.
Mach also Falschluftests mit Bremsenreiniger, Kettenreiniger oder zur Not Deodorant.
Will jetzt nicht alles nochmal lesen müssen:
Hast du die O-Ringe zwischen Motorblock und Ansaugstutzen getauscht?
Hast du die Vergaserdeckel mal gründlich mit hochentzündlichem Zeugs (Bremsenreiniger
) abgesprüht?
Wenn es irgendwann wirklich nirgends mehr Falschluft zieht, musst du nur noch das Leerlaufgemisch einstellen.
Auch ohne irgendwelche Falschluft kann eine Maschine mit schlecht eingestelltem LLG untenrum unfahrbar sein.
Wenn trotz Vergasertausch die Probleme die Selben bleiben, liegt es vermutlich nicht am Vergaser sondern eben an den Stutzen.