ob sich eine härtere oder eine weichere Gummimischung schneller abnutzt hängt von vielen Faktoren ab
Asphalttemperatur , Oberflächenbeschaffenheit des Untergrunds , Fahrstil , Leistung des Motorrads , Motorcharakteristik , Beladung ..... usw.
ich hatte z.B. beim BT 45 sehr viel Verschleiß in der Mitte dadurch , dass ich diesen in disem Laufflächenbereich sehr oft zum Rutschen gebracht habe
das Problem hatte ich bei vielen anderen Reifen nicht
der Bt hat bei mir deshalb nicht länger gehalten als andere Reifen auch , hat sich jedoch sehr ungleichmäßig abgenutzt ( Kante am übergang der Mischungen ) und unruhig gefahren
2CT heißt nicht automatisch auch längere Lebensdauer - meist mag das vielleicht zutreffen , aber sicher nicht generell
Ich komm mit Einkomponentenlaufflächen bisher jedenfalls besser zurecht , wobei ich bei den Mehrkomponentenreifen auch nur den BT kenne
demnächst kommt aber ein Pirelli Rosso II hinten drauf vielleicht überzeugt der mich dann vom Gegenteil - dem Bridgestone ist das auf alle Fälle gründlich misslungen
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