Das Loch bei 6000 Touren kommt mit sicherheit nicht von asynchronen Vergasern ^^
Ist eigentlich schon das klassische Teillastmagerloch. Falschluft macht sich meist sehr viel früher und deutlicher bemerkbar.
Den Clip hast du auch in die richtige Richtung versetzt? Und jetzt sitzt er auf der 2. Kerbe vom langen Ende aus gezählt?
Da waren auch keine kleinen Metallscheiben dabei?
Hast du auch mal in die Ansaugstutzen geschaut?
Wäre nicht die erste GS, die doppelt gedrosselt wurde...
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