Zitat:
Zitat von icumblood
der beste tip ist immernoch "nicht auf die Schnauze fallen"  |
Wenn du alles unter Kontrolle hast, fährst du nicht am Limit.
Und wo gehobelt wird, fallen Späne.
Zitat:
Zitat von Smolle
Anbremsen, über den Scheitelpunkt rollen und dann erst aufs Gas?
Auch falsch.
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Danke Smolle!
Wie ich es bevorzuge:
-Vollgas zu + Bremspunkt
-Runterschalten + Motorbremse (Hinterrad muss taumeln)
-Von der Motorbremse ins Stützgas
-Ca. am Scheitelpunkt Gas kontinuierlich auf, bis das Fahrwerk anfängt zu "pumpen" (d.h. Grip-Drift-Grip-Drift-Grip-Drift-Grip-Drift-Grip)
..Wer kann, schnackt dann mit der Kupplung und bringt noch einen kleinen Entspannungs-Wheelie