Da die GS nur eine Sicherung besitzt, würden auch keine Kontrolleuchten gehen, wenn sie durch wäre. Der Anlasser selbst ist direkt über das Starterrelais mit der Batterie verbunden (den Startstrom würde keine, in der Baugröße akzeptable, Sicherung aushalten).
Überprüfe, so wie schon oben geschrieben, das Anlasserelais (klickt es?) bzw. den Kontakt des Starterknopfes - das sind die gängigsten Fehler bei solchen Symptomen.
Achtung beim Überbrücken des Starterrelais: Da fließen sofort weit über 100A - bitte daher ein ordentlich dickes Kabel nehmen - sonst wirds heiss zwischen den Fingern.....
Werden die Kontrolleuchten beim Startversuch allerdings dunkel hast du ein anderes Problem: Entweder reicht die Batteriespannung nicht (auch neue Batterien können defekt sein) oder der Anlasser hängt und kann nicht durchdrehen.......
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