Ölthermometer ist nicht nur interessant, wenn es wirklich heiß ist draußen, um den Motor thermisch nicht zu arg zu belasten (der Lichtmaschinenlack fängt wohl schon bei 140° an aufzugeben), sondern auch immer ein guter Anhaltspunkt, wann die Kiste warmgefahren ist und man es krachen lassen kann.
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