Kinners, mit dem CO² Tester vom Prüfer stellst du nix ein.
Ein Prüfstand misst unter anderem den Lambda Wert.
Die Renn GS hat nen Eigenbaukrümmer und passende Racingtöpfe, bedüst ist sie mit 122,5er Düsen, bei dritter Kerbe. K&N ohne Reduzierung im originalen Luftfilterkasten....
Bei 9200 Umdrehungen liegt der Lambda Wert bei 12,8 bei 10000 Umdrehungen sind wir bei 14,5 und bei 11500 sind wir schon bei 16,3...
Bedeutet je höher die GS dreht, umso fetter wird Sie. Untenrum hab ich es mir jetzt nicht gemerkt, weil wir sie selten im Rennbetrieb unter 7500 Umdrehungen fahren.
Die Frage die sich mir stellt, wo wollt Ihr sie optimal abgestimmt haben? Unten rum, oder oben rum? Ich denke nicht das man in der Lage ist einen GS Vergaser auf dem gesamten Drehzahlbereich optimal abzustimmen. Und schon gar nicht ohne einen Prüfstand.
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info
Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds
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