Wenn bei beiden bei exakt der gleichen Geschwindigkeit Probleme auftreten, würde ich die Ursache eher beim "Restmotorrad" suchen.

Vibrationen, die den Geber ausser Funktion setzen? (Umplatzieren.)
Wackelkontakte in der Speisung (ist die überhaupt über's Bordnetz?)
Störungen aus der Zündung? (Kabel anders verlegen, abschirmen.)

Hast Du den Geber beide Male am gleichen Ort angebracht?

Noch eine dumme Frage: Haben die heutigen Fahrradtachos überhaupt noch Reedkontakte als Geber, oder sind das Hall-Sensoren? Letztere sind schneller, wären aber auch Störempfindlicher.