solange der optische Zustand des Reifens noch makellos erscheint hätte ich auf der Gs auch wenig Bedenken mal etwas ältere Schlappen runterzufahren
wenn dagegen 200Ps an der Kette zerren und man als Highspeedjunkie auf der Bahn unterwegs ist , sollte man eventuell andere Kriterien ansetzen bzw die Herstellerempfehlung ernst nehmen
ich erinnere mich , dass vor über 20 Jahren bei einem Reifentest einer Mopedzeitschrift , mal ein brandneuer Conti Reifen bei 260 auf dem Prüfstand geplatzt ist ( allerdings waren damals solche Geschwindigkeiten in der Praxis kaum erreichbar )
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