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Zitat von gsmattis
Ich sach ja, mach das mal beim Vierzylinder. Bei der GS ist das Einstellen der Leerlaufdrehzahl nen Klacks.
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Ich weiß ja nicht, was für fehlkonstruierte Vierzylinder du einstellen musstest...
Die meisten die ich kenne haben die Leerlaufregulierschraube an nem langen Kabel bis hinter eine Verkleidung verlegt, an die man relativ gut rankommt (nicht mit dicken Handschuhen, aber da hat mans bei der GS auch nicht sooo leicht).