Tauschen muss man die Sättel eigentlich nie...schon gar nicht, wenn die Bremse bis dato funktioniert hat.
Was du aber machen kannst und solltest ist, die Sättel genau zu begutachten. Genauer gesagt die beiden Kolben und deren Staubdichtungen.
Dafür musst du die Sättel nicht zerlegen oder sonstewas.
Einfach Beläge rausnehmen und dann anschauen.
Stark verkrustete Kolben sind ungünstig und wenn die Staubdichtungen aus ihrer Nut quellen, müssen diese auch ersetzt werden.
Da du die Kolben eh sehr weit zurückdrücken musst (neue Scheibe und Beläge sind ja deutlich dicker als die alten), solltest du die Kolben auf jeden Fall reinigen!
Sind die Staubdichtungen auf den ersten Blick OK, solltest du die Kolben ein gutes Stück weit rauspumpen (nicht zu weit, die sollen ja nicht rausploppen) um sie zu reinigen.
Da ich Bremsenreiniger nicht wirklich traue, die Dichtungen in Ruhe zu lassen, nehmen ich immer heißes Seifenwasser.
Dazu eine harte Zahnbürste (hab mal für die Garage 10 Stück für nen Euro im 99Ct Laden gekauft) und einen Schnürsenkel.
Kräftig abschrubben und mit dem Schnürsenkel die Kolben so weit wie möglich reinigen. Die sind eigentlich sehr schön blank (verchromt?).
Wenn die Kolbenoberfläche beschädigt ist (Rostnarben), musst du da was tun.
Aber oft konserviert der Dreck ganz gut.
Alles Arbeiten, für die das System nicht neu befüllt oder entlüftet werden muss.
Vorm Zurückdrücken der Kolben solltest du den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen (und aufpassen, dass die Suppe nicht überläuft).
Am Ende ist frische Bremsflüssigkeit aber keine schlechte Idee (ist eh alle 2 Jahre fällig). Wenn du dir das nicht selbst zutraust, macht dir das jede Werkstatt für kleines Geld.
Edit:
Die Tricks und Kniffe beim Scheibentausch kennst du?
Vonwegen erhitzen, Drehmomente, Schraubensicherung?
Gibt im Wiki Anleitungen dazu.
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