Wirklich poröse (durchlässige) Ansaugstutzen sind eher selten (und deine Maschine ist ja noch nicht soooo alt).
In einer Nut der Stutzen sitzt motorseitig je ein großer O-Ring. Die werden mit den Jahren gern hart und platt. Dann kann es dort undicht werden.
Die Innereien der neuen Schieber sind ja in den Schieber geklickt. Vielleicht ist da was schief gelaufen. Das ist dort etwas komplexer als bei den alten, wo man die Düsennadel nur in den Schieber werfen muss ^^
Rost ist ganz schlecht.
Kann dir das Leerlaufsystem schnell zusetzen.
Da musst du dich drum kümmern, bevor dein Tank durchfault.
Für <30€ bekommt man Online Kits mit Chemie zum Entrosten und Versiegeln des Tanks. Dann hast du lange Ruhe.
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