also.. das überlaufen der Vergaser war beim Kundendienst. ( Ventilspiel,
Öl, Luft ) ab da fing ich an Falschluft auszuschliessen und hatte den alten
Luftfilter wieder eingebaut.
Hatte den K&N heute nochmals draussen und mich vergewissert das er auch richtig aufliegt. Habe sogar nochmals ne Dichtpaste auf die Öffnung der Airbox
( da wo der Luftfilter dann aufliegt ) aufgetragen.
Werde am Montag mal testen ob es was gebracht hat.
So zum Thema Filter geölt... Ich hab den nach Einbauanleitung reingetan.
Da war nix von ölen die rede. Oder ich Blindfisch habs einfach übersehen.
Würd natürlich einiges erklären. Bin davon ausgegangen das man den erst
reinigen und ölen muss wenn er verdreckt ist.
Krümmerdichtung hab ich noch nicht gekuckt. Bin da ehrlich gesagt auch nicht draufgekommen und hab im Forum auch noch nix darüber mit meinen Problem in der Suchfuntkion gefunden. Da wird ich nochmal nachsehen.
Zum Leistungsloch selbst. Es ist kein kleines. Wenn ich da egal mit welchen Gang ab 5k beschleunigen will ( also den Gashahn voll aufdrehe ) passiert nicht viel. Da stottert sie rum. Bei halben Gashahn geht sie dann langsam und gemütlich drüber. Ab 7k zieht sie dann wie Drecksau. Also genau so wies mit dem alten Luftfilter war. Leistung von oben bis unten
Aber zu der Zeit zog sie ja an jeder Ecke noch Luft
