Der Zeitansatz von 2 Stunden erscheint mir sehr wenig. Das Ventile einstellen dauert ja schon über eine Stunde.
Dazu kommt noch der Aus- und Einbau der Nockenwellen, das Ausrichten der Dinger, reinigen der Dichtflächen usw.
Ich würde da eher von guten 4 Stunden ausgehen. Hab ich bei meinem Fiesta mit der abgerissenen Zündkerze auch gebraucht und da musste ich die Nockenwelle nicht ausbauen. Allerdings hat das Entfernen der Dichtungsreste aufgehalten.
700 - 800 € halte ich dafür aber trotzdem für zu viel, das wird aber das sein, was die Werkstatt verlangen muss um Geld zu verdienen.
Aber wieso sollte mit 30000 km die Kopfdichtung durch sein? Die Kopfdichtung geht normalerweise nur kaputt, wenn der Motor stark überhitzt oder in kaltem Zustand hoch belastet wird. Dann sollte man den Kopf aber auch noch auf Verzug prüfen und eventuell planen lassen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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