Also entweder seid ihr ALLE Hulk's oder ich zu blöd...
Ich habe heute den halben Tag damit verbracht, den dummen Stößel iwie runtergedrückt zu bekommen
Null Chance!
Iwann hatte ich so die Schnauze voll, dass ich auf der R. T. l Markierung die Zündung gelassen habe, wo sich die Nocken fluchtend anschauen (also dessen Steuerzeitkerben) und den Steuerkettenspanner demontiert, dann die NW rausgenommen.
Als ich die Stößel in der Hand hatte wollten die
Shims auch nicht wirklich von den Stößeln runter geholt werden...
Und was da erst für ein Druck hinter war, bis ich den Shim endlich runternehmen konnte...
UNGLAUBLICH
Morgen dann hoffentlich zum Händler mir die passenden Shims geben lassen, denn es müssen alle gewechselt werden, da 3 zu klein und 1 zu groß ist, zum Glück oder Pech ist es das Auslassshim...
Habe auch schon etliche Anleitungen heute und gestern aufm Handy hier im Forum finden können, jedoch wurde ich nie auf das Ventilausheberwerkzeug weiter verlinkt, sonst wäre ich heute noch zu unserem Louis gefahren, der hatte nämlich Verkaufsoffenensonntag...