Okay Danke schonmal für die Antworten.
Ja das ist nicht so einfach, jetzt im Nachhinein machts schon Sinn dass fahren auf öffentlichen Straßen und auf abgesperrten Strecken schon sehr unterschiedlich ist und deswegen eben auch unterschiedliche Vorgehenweisen beim Bremsen etc gefordert werden.
Von da her muss man natürlich auch zwischen Trainig allgemein und speziell für Rennstreckenh unterscheiden.
Man muss sich halt auch fragen wo man die Grenze ziehen will wie professionell das ganze sein soll. Ist nicht so einfach merke ich grade
Die Idee mit dem Trainig hab ich gehabt weil es von Speer ein Angebot "Getting Started Oschersleben" gibt wo Vormittags erstmal abseits der Strecke Schräglagentrainig, Bremsübungen und Handlingparcous gibt und Nachmittags 3 Turns gefahren werden.
Danke übrigens für die Begriffserklärung
Google hat da nicht auf Anhieb helfen können.
Wenn Rennstrecke dann natürlich mit Instruktor, wie genau das aber abläuft kann ich mir garnicht vorstellen.
Einfach drauflosfahren stelle ich mir aber irgendwie nicht so ideal vor.
Schon garnicht mit mehreren Leuten.
Ich werde erstmal mal die Angbote der genannten Anbieter durchstöbern.