Das liegt aber am Schrauber...wenn man die nur so fest anzieht, wie man soll, muss man die beim Lösen nicht rundlutschen.
Die sind auch mit Absicht so weich gewählt, damit die Grobmotoriker mit dickem Inbusschlüssel oder Ratsche nicht den filigranen Aluguss zerknacken.
So ein Vergaserkorpus und Schwimmerkammern sind beim Händler empfindlich teuer.
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