Klingt nach gebrochener Drehzahlmesserwelle. Lös mal am DZM und unten am Antrieb (am Zylinderkopf) die Muttern und zieh die Welle ab. Dann zieh mal an dem
vierkantigen Ende: Wenn Du dann 2 Teile in den Händen hast, ist die Welle kaputt und muss getauscht werden.