Ach ja GS und Choke. Manche GS sind da empfindlich. Das ist nervig. Wenn der Motor aber warm gut läuft, würde ich da nicht so viel Zeit investieren.
Wenn man sich dran gewöhnt hat und weiß, wie sie reagiert, klappt das dann.
Meine reagiert auch sehr zickig auf den Choke.
Die GS ist robust und eigentlich ganz zuverlässig, hat aber auch ihre Macken.
Die Konstruktion stammt eben schon aus den 80ern und ist nicht Hightech.
Dafür hat jede GS ihre individuellen Allüren.
Manche GS sind auch empfindlich auf Zubehörluftfilter oder den falschen Luftfilter. Da gibt's ja mindestens zwei verschiedene.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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