Joo hatte ich auch. Bei mir war eine Spule an der Lichtmaschine im kaputt.
Du kannst auch einfach mal an der Batterie messen. Wenn du im Leerlauf Gas gibst sollte das !ohne Licht! schon so auf 14 V hochgehen. Wenns nur irgendwo bei 12 und ein paar zerquetschten bleibt stimmt was nicht... Ob die Batterie dagegen langsam hinüber geht bemerkst du wenn du ein paar mal hintereinander startest ..
(Vorsicht die geht dir auch beim Fahren aus wenn sich die Batterie net mehr aufläd .. fühlt sich an als hättest du kein Benzin mehr)
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