Wird mit der Zeit nicht besser.
Und wenn das Blech klappert, stimmt vermutlich die Einstellung auch nichtmehr.
Also mach keinen Blödsinn sondern mach das vernünftig!
Hol dir zur Not ein zweites Paar Hände.
Dann kann einer das unter Spannung setzen und der andere die Achse anziehen.
Oder du drehst die Spanner auf beiden Seiten weiter rein, rückst dann das Hinterrad nach hinten und ziehst es dann gleichmäßig mit den Spannern nach hinten.
Dabei kannst du gleich mal üben, wie man den Kettendurchhang einstellt.
btw: die Radflucht stimmt, wenn hinten an den Kettenspannern auf beiden Seiten gleich viel Gewinde rausschaut (messen!).
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