Mit Klemmböcken auf Serienbrücke passt das auch mit den Verstellern (wenn man kein Leichtgewicht mit progressiven Gabelfedern ist).
Außer Kraft setzen ist einfach: Stopfen rausdrehen, Scheibe rausnehmen, Stopfen draufschrauben, Versteller reindrehen (greift jetzt ins Leere und kann ganz weit reingedreht werden).
Wenn du Lenker und Böcke einzeln kaufst, bist du ganz schnell beim Ebay Komplettpreis inkl. Leitung. Lohnt sich bei Neuteilen also kaum.
Schade, dass die Klemmböcke nur Teilegutachten haben. Da nützen einem ABE von Lenker und Leitung leider wenig, weil man trotzdem abnehmen lassen und eintragen muss.
Böcke auf Serienbrücke finde ich bei der GS keine hübsche Lösung.
Die Lenkerhaltebrücke ist ohne die Stummelhalter ziemlich unansehnlich und wird auch mit verschlossenen Gewinden nicht homogener...sieht einfach immer abgeschraubt aus.
Superbikebrücken sind hübscher, aber auch teurer (abgesehen von der GS-Serien-SB-Brücke...aber da braucht man Vorspannungsversteller gar nicht erst probieren).
Hätte noch ne Spiegler Brücke mit hohen Risern...kann die Tage ja mal messen, ob das mit Verstellern passen würde.
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