Ja, das Ding mit der Gummispitze.
Ist das Schwimmernadelventil undicht, läuft der Vergaser über (der Schwimmer kann dann die Spritzufuhr zur Schwimmerkammer nichtmehr stoppen).
Ist es nur leicht undicht, säuft die Kiste nicht hoffnungslos ab, kann aber zu fettes Gemisch im unteren Drehzahlbereich führen. Sind die Drosselklappen erstmal geöffnet wird das kompensiert und der Zylinder läuft wieder mit.
Kann natürlich auch ein zu hoher Schwimmerstand oder etwas anderes schuld sein.
Steck einen durchsichtigen Schlauch auf den Schwimmerkammerablass, biege ihn nach oben und stell den Benzinhahn auf PRI.
Der Pegel ist dein Schwimmerstand und sollte etwa auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung sein. Ist er deutlich drüber stimmt der Schwimmerstand nicht oder das Schwimmernadelventil schließt nicht richtig.
Es kann aber auch ein Zündungsproblem sein.
Die sind gern mal drehzahlabhängig.
Also auch mal die Spulen von links nach rechts tauschen und die Pickups auf der Zündgeberplatte kontrollieren (unter dem Deckel mit Suzukilogo auf der rechten Seite...kalte Lötstelle zB...Widerstand der Induktionsgeberspulen sollte 250-420 Ohm betragen).
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