Durchhang kontrollieren und einstellen ist einfach.
Am unteren Kettentrumm auf dem Seitenständer messen. Also Zollstock dranhalten und Kette hochdrücken. Sollten 20-30 mm sein.
Wenn es mehr ist, musst du die Hinterradachsmutter lösen und kannst dann hinten an den Muttern der Kettenspanner die Achsführung nach hinten schrauben und dadurch den kettendurchhang verringern.
Da macht eine Vierteldrehung schon viel aus, also nach und nach einstellen und auf beiden Seiten gleichmäßig.
Wenn du das Gewinde der Kettenspanner zur Mutter misst, kannst du kontrollieren ob das Rad gerade läuft. Ist die herausstehende Gewindelänge auf beiden Seiten gleich, läuft das Rad gerade.
Danach nicht vergessen, die Achsmutter wieder festzuziehen (80 Nm).
Auf dem Bild nicht genau zu erkennen:
Schau mal nach, ob auf der Auspuffseite der Hauptständer auch den Hauptständeranschlag (der Gummistöpsel) am Verbindungsrohr trifft.
Ohne korrekt platzierten Anschlag klappt der Hauptständer vielleicht zu hoch und belästigt dadurch die Kette, trotz korrektem Durchhang.
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