Hallo Leute, also die Vergaser sind mit neuen Düsen, Nadeln, Dichtungen und Nadelventilen bestückt, Original Luftfilter (neu), alles Dicht, Kerzen neu.
Problem das der linke Zylinder erst bei Drehzahl kommt, oder mit ganz neuen Kerzen bestehtweiterhin.
Kompression liegt bei beiden Zylindern um die 11 Bar, Unterschied nicht ablesbar.
Zündspulen getauscht, Fehler wandert nicht.
Mit Stroboskop geblitzt, Zündzeitpunkt stimmt auf beiden Seiten.
Jetzt haben wir die Spannung über den Pickups gemessen, bei ca 3000 Umdrehungen, und haben festgestellt das die Spannungen bei höherer Drehzahl immer weiter auseinander geht, ich kann jetzt nicht sagen wie hoch die Spannungen waren, aber bei 3000 Umdrehungen waren es schon 1,5V unterschied, der Ohmsche Widerstand beider Pickups liegt bei 302 und 314 Ohm. Jetzt mein Gedanke, wenn der eine Pickup ne zu geringe Spannung bringt in den niedrigen Drshzahlen, kann dasCDI vielleicht nicht wirklich was damit anfangen und der linke Zylinder läuft unsauber bis gar nicht, könnte das sein?
Alles andere haben wir ausgeschlossen, entweder Pickups oder CDI.
Achja die Gaser sind nach Werksangaben zusammengebaut und bestückt.
Also was meint Ihr?
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