Batterie laden und Multimeter anschließen. Anschließend die wenigen Sicherungen die vorhanden sind, nach und nach raus ziehen und schauen wann der Wert sinkt.
Da jede Sicherung für bestimmte Stromkreise zuständig sind, kannst du den Fehler leichter lokalisieren
Beim PKW heißt es der "Ruhestrom" sollte unter 0,3-0,5V betragen, je nach Herstellerangabe.
Wie es bei der GS aussieht weiß ich nicht, da kann bestimmt wer anderes mit dem richtigen Wert aushelfen
Und ganz wichtig! Ruhe bewahren und bloß nicht verzweifeln. Gibt nichts, was man nicht wieder herrichten kann