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Zitat von Saugwurmmensch
Nee, nach der 400 km Tour war kein Ölleck sichtbar.
Das Öl verschwand zwischen abendlichem Auffüllen und der Nachkontrolle am Morgen...mysteriös  |
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Zitat von Saugwurmmensch
Dann mach doch endlich mal das, was hier seit Tagen vorgeschlagen wird.
Wenns nach der Fahrt grad mal nicht tropft musst du die Situation eben provizieren.
Zwischen F und L Markierung auf dem Peilstab liegen ca 450 ml...200 ml Öl auf dem Boden würdest du sicher bemerken. Vielleicht warm und kalt gemessen?
Misst du auch richtig? Maschine steht gerade/aufgebockt, Peilstab nur aufgelegt.
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Hab
morgens vor der Fahrt kalt aufgefüllt und
heute morgen wieder nachgeschaut, ebenfalls kalt.
Ja, Maschine steht aufm Hauptständer und der Peilstab ist nur aufgelegt.
Das Zeug ist unterwegs raus, der untere Rahmen war voll damit, ergo ist nicht alles was abends im Tank fehlte durch den Auspuff raus. Deshalb sieht man auch keine Pfütze aufm Boden. Stehend über Nacht sind es 2-3 Tropfen auf der Straße.
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Zitat von Saugwurmmensch
Wie sehr weit oben mal geschrieben:
Ritzelabdeckung abnehmen, Motor starten und einfach mal ein paar Minuten laufen lassen.
Oder nach einer Tour wenn der Motor noch warm ist.
Wenn es aufm Seitenständer eher sifft, läuft die Kiste auch auf der Seitstütze stehend.
Kann immernoch der Schaltwellensimmerring sein. Die Simmerringe sind empfindlich und können leicht bei der Montage beschädigt werden.
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Bei der Prozedur war ja nichts festzustellen.
Hab sie ja direkt nach der Tour (
Warm!) aufgemacht und den Motor wieder laufen lassen: NIX!
Der neue Simmerring ist absolut dicht. Direkt davor war alles wie geleckt.