es wäre grundsätzlich gut zu wissen wie stark die Shims an jedem Ventil sind (Bügelmessschraube , da der aufgedruckte Wert oft nicht absolut genau ist )
am besten macht man sich eine Tabelle und notiert dort den Ort , die tatsächliche Shimstärke und das Spiel mit Datum und Kilometerstand
dann hast du Anhaltspunkte um die Shims zukünftig untereinander tauschen zu können
man kann die Nocke auch über eine Tasse drehn , wenn dort kein Shim drinne ist , obwohl das nicht optimal ist , geht das schon , wenn man vorsichtig ist - aber besser wärs du besorgst dir ein zusätzliches Plättchen
über 10 würde ich beim Spiel nicht gehen - 0,09 kann man aber durchgehen lassen