Das mit der Feder im Hahn ist Blödsinn - die geht defacto nie kaputt...da haben sie dich in der Werkstatt wohl gelinkt (oder sie hatten keine Ahnung was sie tun) - wo warst du denn?
Könnte aber sein, das das kleine Ventil zum Pulsationsausgleich (sitzt im Hahndeckel) nicht mehr richtig arbeitet und den Unterdruck nach dem Motorabstellen nur langsam abbaut. Dann läufts lange nach. Zu kannst ja einmal am Unterdruckschlauch ansaugen und dann siehst du gleich wie lange es nachläuft......
Unabhängig davon: Die Nadelventile gehören erneuert.....
|