Hat hier jemand nach einem Elektriker gerufen?
Zu der Zeichnung von dreamer, in der Regel ist es so, dass ein öffner, öffnet bevor der schließer, schließst.
Ich halte die Idee von Thom für sehr viel versprechend.
Sobald die Maschine läuft, bekommt man eine Steuerspannung für das Relais.
Die Diode ist aber dementsprechend groß zu wählen.
Darüber schaltet man dann die Spannung der Batterie für das ABL.
Nun ist aber die Frage, was passiert in den Moment, wo der Anlasser dreht ?
Gibt die Lima dann auch schon eine Spannung heraus und damit auch der Regler?
Falls ja, ist das nicht schlimm.
Nur geht ja dann das ABL schon beim Startvorgang an, wäre imo ja besser wenn es solange aus bleiben würde.
Dies könnte man dann ja über ein 2. Relais als Öffner, welches vom Anlasser gesteuert wird machen.
Sprich zündung an, Licht aus.
Wir Starten das Moped und das 2. Relais öffnet erstmal unseren Stromkreis, sodass das ABL ausbleibt solange der Startknopf gedrückt bleibt.
Ist das Motorrad nun an lassen wir den Schalter los und das Relais fällt ab.
Der Öffner schließt wieder.
Nun Leuchtet auch das ABL, da der Schließer des ersten Relais ja inzwischen geschlossen ist.
Das würde nun allerdings bedeuten das ABL geht aus, wenn wir während der Fahrt den Startknopf betätigen.
Macht man zwar nicht, aber überdenken sollte man das ganze ja schon.
Ich denke Versicherungstechnisch bewegt man sich da ja schon ein wenig gewagt.
Solange nichts passiert alles gut, aber was ist, wenn man im dunkeln einen Unfall baut?