Zitat von AmigaHarry

Hallo ihr Helden!
Schaut einer von euch eigendlich auch einmal auf den Schaltplan der GS?

Ihr braucht doch nur in die + Leitung des Reglers (rot) eine Diode einbauen (Sperrichtung von Batterie zu Regler) und DAVOR euch das Signal für das Relais abgreifen! Läuft der Motor, liefert der Regler Saft - das Relais zieht an. Steht der Motor lässt die Sperrdiode nichts von der Batterie zurück und das Licht ist aus.
Statt einem Relais täte es auch ein Transistor....
Und das Kabel geht nicht durch die ganze GS zum Scheinwerfer - es geht nur vom Regler zur Batterie......
Natürlich hat das den Nachteil, das das Relais auch anziehen könnte, wenn der Motor nicht anspringt und man lange orgelt. Da aber beim Orgeln die Spannung deutlich unter 10V abfällt, genügt es ein entsprechendes Relais zu verwenden, das wirklich erst bei über 10V schaltet (oder man baut sich eine kleine Schaltung mit Zenerdiode, etc.....)

Zitat von Thom

Was mit gerade einfällt, du kannst die Spannung direkt vom Regler nehmen, noch vor der Batterie. Dann musst du aber eine Diode zur Batterie dazwischen setzen, damit du kein Plus von der Batterie bekommst. Dann hast du nur Spannung, wenn der Motor auch läuft.