Ich habe das ganze Ding heute zerlegt und nachgeguckt obwohl das bei mir wegen meines Umbaus ein riesen Akt ist.
-Beide Vergasernadeln auf Kerbe 3
-Zusätzlich habe ich noch den 5mm Adapter im Vergaserdeckel entfernt.
-Weil ich auf den Düsen nichtsmehr erkannt habe, bin ich zum freundlichen und wollte mir neue Düsen holen. Leider keine 120er da. Da ich aber fahren wollte hab ich 115er genommen. Dürfte aber nicht allzu viel ausmachen.
-Gemischregulierschraube auf 2 1/4
Ging vorher beschissen, läuft noch immer beschissen. Bin aber für jede Hilfe offen.
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Lieber das Leben riskieren als Schwung verlieren. Pokal oder Spital !
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