Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Das Honen ist ja nur für den Kreuzschliff...vonwegen tribologische Eigenschaften verbessern.
Allerdings sollte man vorher genau kontrollieren, ob die Laufbuchsen noch rund sind (werden im Alter gern mal oval). Dann muss aufgebohrt + gehont werden und Kolben (vielleicht auch nur Kolbenringe?) im Übermaß verbaut werden.
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RICHTIG!
Den Kopf habe ich gemessen und war noch flach.
Den Zylinder war auch noch ok, hab nur ganz kurz den Hohn einfach mal hin und her dadurch geholt. Nur um den Kreuzschliff wieder herzustellen.
Es wird sich herausstellen ob ich alles gut gemacht habe nächste Woche.
Dan muss Ich wieder nach meine Arbeit fahren. Mahl sehen wie es lauft.
Hoffentlich ohne ölverbrauch.
Habe, uberigens, da's gleiche mit meinen oldtimer gemacht (GS550, 1978 ) und der lauft seitdem ohne ölverluste
Marc