Hört sich für mich nach dem etliche Male beschriebenen Problem des Unterdruckbenzinhahnes an.
Die Membran des Hahns wird mit der Zeit hart und lässt nicht mehr genug Sprit für schnelle Fahrten auf der Autobahn durch.
Der Motor öffnet die Membran normalerweise durch seinen Unterdruck, könntest mal gucken ob der Unterdruck-Schlauch ordentlich dran ist oder ein Loch/Riss hat.
Falls deine Symptome durch die PRI-Stellung am Benzinhahn behoben werden hast du Klarheit.
Denk aber unbedingt dran den Hahn wieder auf ON oder RES zu stellen wenn du die Maschine abstellst, sonst kann dir der Vergaser überlaufen und du hast im schlimmsten Fall Benzin im Öl.
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