Bevor man irgendetwas auseinander baut, sollte man sich davon vergewissern, dass das Öl auch daher kommt.
Wenn andere Quellen ausgeschlossen sind, dann frisch ans Werk.
Als erstes alles gründlich reinigen, damit kein Dreck in den Motor gelangen kann.
Öl ablassen oder Motorrad auf die Seite legen.
Danach den Zündgeberdeckel abschrauben, dann die Zündgeberplatte, darunter befinden sich noch Schrauben des Kupplungsdeckels. Danach alle Gehäuseschrauben entfernen und Deckel abnehmen.
Dichtflächen penibel reinigen ohne die Dichtflächen zu verletzen, neue Dichtung aufstecken. Deckel montieren, Schrauben langsam in Stufen reihum mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, Zündgeberplatte und den Deckel montieren, Öl auffüllen, starten und gucken, ob es dicht ist.
Man sollte eventuell vorsichtshalber auch den Simmerring unter der Zündgeberplatte tauschen, wenn man schon dabei ist.
Ich hoffe, ich habe nichts vergessen
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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